現場の安全確認に使う録画カメラとAI安全監視の違い
現場を付きっきりで見られないとき、録画カメラとAI安全監視をどう選ぶか。録画、ライブ映像の確認、対象を絞ったAI検知の役割と限界、通知・記録・現場条件の比較ポイントを解説します。
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AIMOS-Safety
AIMOS-Safetyに関する記事を掲載しています。
30件の記事
安全監視の記録を改善につなぐ 確認したことと対策を終えたことを分ける
安全監視の記録を見ただけで、対策は完了していません。状況確認・対策実施・再確認を分け、担当や期限、残る課題をつなぐ方法を、現場管理者向けに具体例で解説します。
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一人作業の安全対策 監視システムを選ぶ前に確認すること
一人作業の安全対策は、作業の可否と監視対象の整理から。人数・継続時間の監視と体調異常の検知を区別し、通知先や通信停止時の対応など、導入前に確認したい項目を解説します。
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安全監視の実証は何を測るか 検知率だけで決めない評価設計
安全監視の実証では検知率だけでなく、見逃し・誤通知・未評価の範囲、通知後の対応、継続運用の負担を確認します。安全部門とDX担当者に向け、試験条件と分母のそろえ方、導入判断に残す情報を解説します。
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リスクアセスメントとKY活動の違い 現場で両方を生かす進め方
リスクアセスメントとKY活動の違いを、目的・実施時期・関わる人で比較。計画した対策を毎日の作業へつなぎ、現場で見つかった危険を見直しに戻す方法を、具体例とFAQで解説します。
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AI安全監視で警報が鳴らないときに確認すべきこと
AI安全監視で警報が鳴らないことは、安全の証明ではありません。対象事象の検知なし、情報不足、撮影・解析停止を区別し、現場で決めたい確認担当者、代替対応、復旧確認を解説します。
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安全帯・ヘルメットの不使用はなぜ起きるのか：現場心理と行動科学の視点
安全帯やヘルメットの不使用が起きる背景を、現場の心理と行動科学の視点から整理し、継続的な安全行動につなげる方法を解説します。
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安全ブロック使用監視をスマホで行うメリット（新サービス紹介）
高所作業における安全ブロック未使用は、労働災害の中でも重大事故につながるリスクが高い領域です。 しかし、現場監督が常に全員を目視で確認するのは現実的ではありません。 ・作業員が複数階に散らばる ・死角が多い ・作業姿勢によって安全ブロックが見えない ・監督者が別作業で離れている さらに、安全ブロックの使用状況
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重機と作業員の接近リスクをAIで見える化
建設現場では、重機と作業員が同じエリアで作業する場面が多くあります。 重機の周囲には死角があり、オペレーターから見えにくい位置に作業員が入ってしまうこともあります。 合図や誘導員による管理は重要ですが、作業が重なる時間帯や人の出入りが多い場所では、接近リスクをいち早く把握する仕組みが求められます。 AIMOS
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スマホで始める、現場のAI安全監視
AIを使った安全監視と聞くと、専用カメラの設置や大がかりな配線工事、複雑なシステム構築を想像するかもしれません。 もちろん、常設の現場では固定カメラによる運用が有効な場合もあります。 一方で、短期工事や一時的な作業エリアでは、もっと柔軟に始められる仕組みが求められます。 AIMOS-Safetyは、スマートフ
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安全帯・安全ブロックの使用状態をAIで確認
高所作業において、安全帯や安全ブロックは命を守るための重要な装備です。 しかし、装備を身につけていることと、正しく使用できていることは同じではありません。 フックが接続されていない、接続位置が適切でない、安全ブロックを使用すべき場面で未接続のまま作業している。 こうした状態は、巡視のタイミングによっては見逃さ
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人の目とAIで支える、これからの安全巡視
建設現場の安全管理は、現場をよく知る人の目と判断によって支えられています。 朝礼での注意喚起、定期的な安全巡視、作業員への声かけなど、一つひとつの積み重ねが事故の予防につながります。 しかし、現場が広くなり、作業エリアや重機の動きが増えるほど、すべての状況を常に確認し続けることは難しくなります。 AIMOS-
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スマホでここまでできる？現場DXがぐっと身近になる話
こんにちは、AIMOSスタッフです。 今回は、AIMOSについて 「スマホで使える」という点に絞ってお話ししたいと思います。 AIや現場DXという言葉を聞くと、 ・専用端末が必要 ・大掛かりな設備がいる ・操作が難しそう そんなイメージを持たれることが多いです。 ですが実際のAIMOSは、 普段使っているスマ
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装備品監視を“定着させる”ために大切なこと
こんにちは、AIMOSスタッフです。 これまでの記事では、装備品監視の考え方や設置場所の重要性についてお話ししてきました。 今回はもう一歩踏み込んで、 「装備品監視を現場に定着させるために大切なこと」 についてお話ししたいと思います。 導入できても「使われ続ける」とは限らない 装備品監視は、導入自体はそれほど
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装備品監視が“現場で評価される”理由
こんにちは、AIMOSスタッフです。 今回は、装備品監視について「実際に現場で評価されている理由」という視点でお話しします。 装備品監視というと、 「AIで管理される」「厳しくチェックされる」 といったイメージを持たれることもあります。 ですが、実際に導入された現場では、 少し違った評価をいただくことが多いで
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装備品監視は「どこに置くか」で9割決まる
こんにちは、AIMOSスタッフです。 今回は、装備品監視を実際に現場へ導入して分かった **「うまくいくケース」と「うまくいかないケースの違い」**についてお話しします。 装備品監視というと、 「AIの精度がどれくらいか」 「最新モデルかどうか」 といった点に注目されがちですが、実際の現場ではそれ以上に重要な
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なぜAIMOS-Safetyは「装備品監視」から始めたのか
現場では、日々さまざまな安全確認が行われています。 こんにちは、AIMOSスタッフです。 前回は「現場DXのよくある勘違い」についてお話ししました。 今回は少し踏み込んで、 AIMOS-Safetyがなぜ“装備品監視”からスタートしたのか についてお話ししたいと思います。 現場で一番よく起きている“ヒヤリ”と
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AIMOSスタッフ目線で見る「現場DXのよくある勘違い」
こんにちは、AIMOSスタッフです。 前回の記事では、「なぜ私たちは“現場×AI”に取り組んでいるのか」についてお話ししました。 今回はその続きとして、 「現場でよく感じる“現場DXのよくある勘違い”」 について、スタッフ目線で書いてみたいと思います。 勘違い①「AIを入れれば、現場は一気に楽になる」 現場D
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なぜAIMOSは「現場 × AI」に取り組んでいるのか
はじめまして。 既にブログを読んだことがある方はこんにちは。 この度、AIMOSのスタッフブログをスタートすることになりました。 もうスタートしてるじゃんと思われるかもしれませんが、今までは技術ブログとして書いてきました。 しかし、だんだん業務が立て込んで日に日に投稿数が減り、今となっては気まぐれでイベント周
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🚉 鉄道技術展2025 in 幕張メッセ にAIMOS×UBERが共同出展
11月29日＠幕張メッセ AI画像解析とモビリティの融合で、鉄道の未来を描く。 2025年11月29日（水）、幕張メッセで開催される「鉄道技術展2025」にて、AIMOSはUBER Japan様と共同出展いたします。画像AIとモビリティテクノロジーの力を掛け合わせ、鉄道インフラの安全性・効率性・ユーザー体験の
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AIMOS-Safetyに定期レポート機能を追加しました
こんにちは。IIUの鎌田と申します。 AIMOS-Safetyに定期レポート機能を追加しました。 見た方が早いと思うのでひとまず下記画像をご覧ください。 上記画像は一例ですが、AIMOSユーザー様にはこのような月間レポートをメールにて配信することにしました。 内容は、 カメラの稼働状況 検知状況 お知らせ（障
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AIMOS Safetyを紹介します
こんにちは！園部です！ 今回はなんと！ みなさんご存じ！！ AIMOS Safety についてです！！！ へ？？？？？ AIMOS Safetyをご存じないですって！？！？！？！？！？！？ それなら私が紹介さしあげましょう！！！ AIMOS Safetyとは 画像AIの物体検知技術を利用し、作業員や機械の状況
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［検証］ロボット（SPOT）×AIMOSによる見回り
こんにちは！宮です。 ご存じの方も多いと思いますが Boston Dynamics社 が SPOT という四足歩行のロボットを開発して提供しています。 IIUでもご縁があり、今回SPOTの国内代理店の東北エンタープライズさんと一緒に AIMOS と SPOT で 『四足歩行ロボットと画像AI技術を使用したセキ
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